Фильтр масляный BOSCH 0 451 103 270
В интеренет магазине merc.online вы можете купить BOSCH по оптимальной цене с доставкой по Украине
Бренд-производитель: BOSCH
Страна производства: Германия
131 грн
на складе
Внутренний диаметр 2 [мм]: 51,5
Высота [мм]: 73,6
Диаметр корпуса [мм]: 76
Диаметр прокладки [мм]: 63
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента: OCS 1
Присоединительная винтовая резьба: M20x1,5
437 грн
1 день
Внутренний диаметр 2 [мм]: 79
Высота [мм]: 81
Диаметр корпуса [мм]: 93,2
Диаметр прокладки [мм]: 88,5
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента: OCS 2
Присоединительная винтовая резьба: M20x1,5
122 грн
на складе
Внутренняя резьба [мм]: M20 x 1,5
Длина [мм]: 84,3
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Монтажный диаметр [мм]: 98,5
Наружный диаметр [мм]: 101,4
Номер технической информации: By-pass
136 грн
2 дня
Внутренний диаметр 2 [мм]: 51,5
Высота [мм]: 73,6
Диаметр корпуса [мм]: 76
Диаметр прокладки [мм]: 63
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Номер рекомендуемого специального инструмента: OCS 1
Присоединительная винтовая резьба: M20x1,5
148 грн
на складе
Высота [мм]: 80,5
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Наружный диаметр [мм]: 102
Размер резьбы: M 20X1,5
Описание 0 451 103 270 BOSCH
Фильтр масляный 0 451 103 270 BOSCH – выгодное по цене и эксплуатационным характеристикам решение для обеспечения чистоты моторной смазки.
Среди существенных достоинств масляного фильтра с известным логотипом:
- безукоризненное качество сборки;
- безотказность и оптимальная производительность во всех режимах работы силового агрегата;
- эффективность улавливания мелких и крупных фракций современными фильтрующими материалами;
- оптимальная механическая и термическая стойкость;
- легкость установки;
- повышенный плановый ресурс службы.
Своевременная замена масляного фильтра (вместе с маслом) позволяет полностью исключить риск абразивного воздействия попавших извне или образовавшихся в процессе работы твердых частиц на основные элементы двигателя и, как следствие, их ускоренный износ.